Để đảm bảo xe BMW của bạn luôn vận hành mượt mà và kéo dài tuổi thọ, việc thực hiện bảo dưỡng định kỳ là vô cùng quan trọng. Dưới đây là các hạng mục bảo dưỡng cho dòng xe BMW 840i khi đạt mốc 40.000 kilomet, cùng thời gian thực hiện chi tiết cho từng hạng mục.
Các Hạng Mục Bảo Dưỡng và Thời Gian Thực Hiện:
Dầu động cơ BMW 840i
Loại dầu: 5W30
Thời gian thực hiện: 30-40 phút
Để đảm bảo khả năng bôi trơn tốt nhất cho động cơ, việc thay dầu động cơ cần được thực hiện sau 5.000-10.000 km.
Lọc dầu động cơ BMW 840i
Thời gian thực hiện: 15-20 phút
Lọc dầu cần thay mới sau mỗi 5.000-10.000 km để loại bỏ cặn dầu, bụi bẩn và mạt kim loại giúp bảo vệ động cơ.
Lọc gió động cơ BMW 840i
Thời gian thực hiện: 15-20 phút
Lọc gió động cơ cần thay mới sau 10.000 km sử dụng để duy trì hiệu quả hút không khí sạch vào động cơ.
Lọc gió máy lạnh BMW 840i
Thời gian thực hiện: 25-30 phút
Lọc gió máy lạnh cần vệ sinh hoặc thay mới để đảm bảo không khí trong lành trong cabin.
Long đền tán xả nhớt BMW 840i
Thời gian thực hiện: 50-70 phút
Long đền cần thay mới sau mỗi lần thay dầu để tránh hiện tượng xì nhớt, giúp bảo vệ động cơ và các bộ phận liên quan.
Dung dịch rửa kim phun nhiên liệu BMW 840i
Thời gian thực hiện: 30-40 phút
Sau 15.000-20.000 km, cần vệ sinh kim phun để tránh tắc nghẽn, đảm bảo nhiên liệu được phun đều và hiệu quả.
Vệ sinh bố thắng BMW 840i
Thời gian thực hiện: 20-30 phút
Việc kiểm tra, vệ sinh và thay mới bố thắng khi cần thiết giúp đảm bảo khả năng phanh tốt nhất và an toàn khi lái xe.
Gioăng đệm nút xả dầu đuôi hộp số cơ BMW 840i
Thời gian thực hiện: 20-30 phút
Gioăng đệm nút xả dầu cần thay mới để tránh tình trạng rò rỉ dầu sau mỗi lần thay dầu hộp số.
Dầu Vi sai BMW 840i
Thời gian thực hiện: 20-30 phút
Việc thay dầu vi sai sau 40.000-60.000 km là cần thiết để đảm bảo hoạt động trơn tru của bộ vi sai và giảm thiểu tiếng ồn.
Dầu thắng BMW 840i
Thời gian thực hiện: 40-60 phút
Dầu thắng cần được thay mới sau mỗi 30.000-40.000 km để duy trì hiệu suất hoạt động của hệ thống phanh.
Mô Tả Chi Tiết Các Hạng Mục Bảo Dưỡng BMW 840i:
- Dầu động cơ: Sau khoảng 5.000-10.000 km, dầu động cơ cần thay mới để đảm bảo khả năng bôi trơn tối ưu cho động cơ và bảo vệ các bộ phận bên trong.
- Lọc dầu động cơ: Lọc dầu có thể bị tắc nghẽn sau một thời gian sử dụng, vì vậy cần thay mới để giữ cho động cơ hoạt động hiệu quả.
- Lọc gió động cơ: Sau 10.000 km, lọc gió có thể bị tắc nghẽn do bụi bẩn, cần thay mới để đảm bảo lượng không khí sạch đi vào động cơ.
- Lọc gió máy lạnh: Lọc gió máy lạnh có thể bị bẩn sau một thời gian sử dụng, cần thay mới hoặc vệ sinh để không khí trong cabin luôn trong lành.
- Hệ thống phanh: Kiểm tra và vệ sinh hệ thống phanh định kỳ giúp tăng hiệu suất phanh và đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách.
- Lốp xe: Kiểm tra độ mòn, độ cứng và áp suất lốp thường xuyên để đảm bảo an toàn khi vận hành trên các điều kiện đường xá khác nhau.
- Bình ắc-quy: Kiểm tra và bảo dưỡng bình ắc-quy định kỳ để tránh tình trạng xe không khởi động được.
- Long đền tán xả nhớt: Thay mới long đền sau mỗi lần thay dầu để tránh tình trạng xì nhớt và rò rỉ.
- Nước rửa kính: Kiểm tra và bổ sung nước rửa kính để duy trì khả năng làm sạch kính chắn gió.
- Nước làm mát: Kiểm tra và bổ sung nước làm mát giúp động cơ duy trì nhiệt độ ổn định và không bị quá nóng.
- Bu-gi (Động cơ xăng): Bu-gi cần thay mới khi bị mòn hoặc bị bít kín, để đảm bảo hiệu suất đốt cháy nhiên liệu tối ưu.
- Hệ thống điện thân xe: Kiểm tra hệ thống điện thân xe bao gồm đèn, còi, thiết bị điện và thay thế khi cần thiết.
- Dầu phanh: Thay mới dầu phanh sau 30.000-40.000 km để đảm bảo hiệu quả phanh luôn ở mức tốt nhất.
- Dây đai – cu roa dẫn động: Kiểm tra và thay mới dây đai nếu có dấu hiệu bị mòn hoặc lỏng.
- Kim phun: Vệ sinh kim phun sau 15.000-20.000 km để ngăn chặn tắc nghẽn và giúp động cơ hoạt động hiệu quả.
- Hệ thống lái: Kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo hệ thống lái luôn hoạt động ổn định.
- Lọc nhiên liệu: Kiểm tra và thay mới lọc nhiên liệu để tránh tắc nghẽn và duy trì hiệu suất động cơ.
- Dầu hộp số: Thay dầu hộp số sau khoảng 50.000-100.000 km tùy vào điều kiện sử dụng để duy trì khả năng truyền động tốt nhất.
- Dầu vi sai: Thay dầu vi sai sau 40.000-60.000 km để duy trì hoạt động trơn tru và hiệu quả của bộ vi sai.
Tổng Thời Gian Thực Hiện:360 phút (6 giờ)
Đơn Giá:11.172.000 VNĐ
